ODM OEM 2 Exhaust Flange Factory Quotes – Flange Adapter – DIKAI

မြင့်မားသောဖိအား၊ တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကြောင့် ၎င်းတို့လိုအပ်သော အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် Flange fittings များကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ရေပိုက်နှင့် ပြွန် သို့မဟုတ် ပိုက်များကြားတွင် လွယ်ကူစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သည့်အပြင် တင်းကျပ်သောလိုင်းများကြားတွင်လည်း လွယ်ကူစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။

ပြင်ပအချင်း တစ်လက်မထက် ပိုကြီးသော ပြွန်ပိုက်များ အတွက်၊ ထိရောက်သော တင်းကျပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း နှစ်ခုစလုံးတွင် ပြဿနာများရှိသည်။ ဤအဆစ်များသည် ပိုကြီးသော wrenches လိုအပ်သည်သာမက၊ အလုပ်သမားများသည် သင့်လျော်သောတင်းကျပ်မှုအတွက် လိုအပ်သော လုံလောက်သော torque ကို အသုံးချနိုင်ရပါမည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် အလုပ်သမားများအတွက် လိုအပ်သော အရွယ်အစားကြီးမားသော လက်ကိုင်တုတ်များကို လွှဲပေးနိုင်ရန် စနစ်ဒီဇိုင်နာများ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လုံလောက်မှုမရှိပါက၊ သင့်လျော်သော torque ပမာဏကို အားထုတ်ရန် ကြိုးစားနေသော အလုပ်သမားများ၏ အားအင်ကုန်ခမ်းမှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် အဆိုပါ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ Split-flange fitting သည် ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။

Flange fittings များသည် လျော့ရဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အလွယ်တကူ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို တင်းကျပ်သောနေရာများတွင် အသုံးပြုသည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ ကွဲပြားသော flange fittings များ၏ ကွဲပြားခြားနားသော အရွယ်အစားနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ 700 ကျော်ကို ရနိုင်သောကြောင့် သီးခြား application တစ်ခုအတွက် တစ်ခုကို ရှာတွေ့နိုင်ခြေများပါသည်။

Split-flange fittings များသည် အဆစ်များကို တံဆိပ်ခတ်ရန် ရော်ဘာအိုကွင်းများကို အသုံးပြုကာ ဖိအားပေးထားသော အရည်များပါရှိသည်။ O-ring သည် flange တွင် groove တွင်ထိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် port ၏ပြန့်ပြူးသောမျက်နှာပြင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထို့နောက်အနားကွပ်ကို တပ်ဆင်ထားသော bolts လေးခုဖြင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ချိတ်ထားသည်။ ဘောလီများသည် အနားကွပ်များ၏ ကုပ်များပေါ်သို့ အောက်ဘက်သို့ တင်းကျပ်ကာ ကြီးမားသော အချင်းပြွန်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ကြီးမားသော ပိုက်လုံးများ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

Split-Flange Fittings ၏ဒြပ်စင်များ

Split-flange fittings ၏ အခြေခံအကျဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းသုံးခုကိုပင် နေရာယူရပါမည်။ ဤသည်များမှာ:

1. အနားကွပ်၏ အဆုံးမျက်နှာ groove တွင် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော O-ring တစ်ခု။
2. ခွဲခြမ်းအနားကွပ် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်ကြား ချိတ်ဆက်မှုအတွက် သင့်လျော်သော bolts များပါရှိသော မိတ်လိုက်ကုပ်နှစ်ပိုင်း၊
3. အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်ထားသော ဘောင်ခတ်ထားသော ဦးခေါင်း၊ များသောအားဖြင့် ကြေးခွံ သို့မဟုတ် ပြွန်နှင့် တွဲထားသည်။

Split-Flange Fittings ကို အသုံးပြု၍ ထိရောက်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်များ

Split-flange တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ သန့်ရှင်းပြီး ချောမွေ့သောမိတ်လိုက်သည့်မျက်နှာပြင်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ရင် အဆစ်တွေ ယိုထွက်မယ်။ ခြစ်ခြင်း၊ ခြစ်ခြင်းနှင့် အမှတ်ပေးခြင်းတို့အတွက် အဆစ်များကို စစ်ဆေးခြင်းသည် နောင်လာမည့်ပြဿနာများကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ ကြမ်းတမ်းသော မျက်နှာပြင်များသည် O-rings များ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို အထောက်အကူဖြစ်စေကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

ထောင့်မှန်ဆက်ဆံရေးများသည် အရေးကြီးသည့်အခြေအနေများတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် အရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သောသည်းခံမှုများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရမည်။

ကုပ်မျက်နှာထက် 0.010 မှ 0.030 လက်မအထိ အနားကွပ်ပခုံးကို စနစ်တကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း မိတ်လိုက်သည့်မျက်နှာပြင်နှင့် ကုပ်ကွဲများ၏ အဆက်အသွယ်မဖြစ်ပေါ်ပါ။

flange connections များ တပ်ဆင်ခြင်း နှင့် ပတ်သက်ပါက၊ flange bolts လေးခုစလုံးတွင် torque ကိုပင် အသုံးချရပါမည်။ ၎င်းသည် ဖိအားမြင့်ပြီးသည်နှင့် o-ring extrusion ကိုဖြစ်စေနိုင်သည့် ကွာဟချက်ဖန်တီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပါမည်။ ထို့အပြင်၊ ဘောများကိုတင်းကျပ်သည့်အခါ၊ တစ်ခုချင်းစီကိုဖြတ်ကျော်ပုံစံကိုအသုံးပြု၍ တဖြည်းဖြည်းနှင့်အညီအမျှတင်းကျပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဖိအားကို အလွယ်တကူ မထိန်းချုပ်နိုင်သဖြင့် bolts များ တင်းကျပ်လွန်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သောကြောင့် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် လေ wrenches ကို အသုံးပြုရန် မအကြံပြုပါ။

ဘောင်လေးခုမှ တစ်ခုသာ မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်ထားသောအခါတွင် အနားကွပ်၏အပေါ်သို့ ထိပ်ဖျားသည် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် O-ring ကို ကိုက်စေနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ အဆစ်မှာ ပေါက်ကြားတာက ရှောင်လွှဲလို့မရပါဘူး။ ဘောလီလေးခုအနက် တစ်ခုသာ မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် နောက်အခြေအနေတစ်ခုမှာ အလုံးစုံတင်းကျပ်ပြီးသောအခါ ဘော့များကို ကွေးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဘောင်များ အပြင်ဘက်သို့ ကွေးသွားသည်အထိ အနားကွပ်များသည် အောက်ဘက်သို့ ကွေးသွားသောအခါတွင် ၎င်းသည် ဆိပ်ကမ်းမျက်နှာစာတွင် အောက်ခြေသို့ ကွေးသွားသောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ flanges နှင့် bolts နှစ်ခုစလုံးကို ကွေးလိုက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် flange ကို ပခုံးပေါ်မှ မြှောက်တက်စေပြီး အဆစ်များကို ယိုစိမ့်စေပါသည်။